¿Cuál es la Infraestructura de Honduras?

Infraestructura Vial

Según el Informe Estadístico Carreteras y Aeropuertos de Honduras (2017-2021)[1] del Instituto Nacional de Estadísticas de Honduras (2021), el país ostenta una extensa red vial que totaliza 17,088.29 kilómetros. Este entramado, esencial para la conectividad interna y externa, se desglosa en tres categorías principales: la Red Vecinal, la Red Principal y la Red Secundaria.

La Red Vecinal, abarcando el 63.01% del total nacional con 10,767.22 kilómetros, constituye la columna vertebral de la movilidad local y regional. Le sigue la Red Principal, con una cobertura del 19.96% (3,411.39 kilómetros), ofreciendo una arteria fundamental para el transporte de mercancías y pasajeros a través del territorio hondureño. Finalmente, la Red Secundaria, con el 17.03% restante (2,909.68 kilómetros), complementa el entramado vial, facilitando accesos y conexiones vitales.

Destacando en esta red de vital importancia se encuentran el Corredor Logístico y el Canal Seco, ejes fundamentales que dinamizan el flujo de bienes y mercancías a lo largo del país. Estas arterias principales, con su estratégica ubicación, posibilitan un tránsito expedito y eficiente, conectando el Puerto Cortés en la costa caribeña al Puerto de Henecán en el Océano Pacífico, en un tiempo récord de 6 a 8 horas. Es crucial subrayar que este corredor vital se interconecta con el Aeropuerto Internacional de Palmerola (XPL), situado en el corazón geográfico de Honduras, consolidando así una red de transporte multimodal integral.

Infraestructura Portuaria

Los puertos marítimos de Honduras destacan como nodos estratégicos para el comercio internacional en la región centroamericana. Con cinco puertos en el Caribe y uno en el Pacífico; entre estos puertos, Puerto Cortés se erige como el gigante indiscutible, ubicado en el Mar Caribe. No solo es el puerto más grande y eficiente de Honduras, sino que también figura como uno de los principales de Centroamérica y el único dentro del CA-4 con esta magnitud. Además, Puerto Cortés ostenta el privilegio de contar con tres certificaciones integrales, convirtiéndolo en un competidor formidable en el ámbito global.

Las características distintivas de Puerto Cortés lo sitúan en una posición de vanguardia en la región:

1. Es la única terminal en la región que ha obtenido la Iniciativa de Contenedor Seguro (CSI), garantizando estándares de seguridad y eficiencia en el manejo de mercancías.

1. Cumple rigurosamente con la normativa de International Maritime Dangerous Goods (IMDG), asegurando el transporte seguro de productos peligrosos.

1. Posee la certificación del Código Internacional de Seguridad para la Protección de Buques e Instalaciones Portuarias (Código PBIP), garantizando medidas de seguridad robustas.

1. Como parte de la iniciativa del Departamento de Energía de EE. UU., ha sido certificado como Mega Puerto, destacando su capacidad para gestionar grandes volúmenes de carga.

1. Además, cuenta con una oficina aduanera estadounidense, agilizando los trámites aduaneros y fortaleciendo los lazos comerciales con Estados Unidos.

El tiempo estimado de navegación desde los puertos del sur de EE. UU. hasta Puerto Cortés oscila entre 48 y 72 horas, lo que subraya su accesibilidad y eficiencia como puente comercial entre América del Norte y Centroamérica. Asimismo, el tiempo estimado desde el Lejano Oriente hacia Honduras y viceversa es competitivo, siendo de aproximadamente 35 días vía EE. UU. (con transbordo por el Caribe) y de 28 a 30 días vía Panamá (con transbordo por el Pacífico), lo que posiciona a Puerto Cortés como un punto estratégico en las rutas marítimas globales.

Infraestructura Aeroportuaria

Honduras dispone de cuatro aeropuertos comerciales de carácter internacional, con una red aérea estratégicamente ubicada para facilitar el comercio y el turismo tanto a nivel regional como global. Cuatro de estos aeropuertos internacionales se encuentran en la costa norte, siendo Golosón y Ramón Villeda Morales los que ostentan pistas de mayor longitud, capaces de recibir aeronaves de gran envergadura. Mientras tanto, las pistas de Palmerola, Juan Manuel Gálvez y Toncontín tienen una longitud intermedia, permitiendo el acceso de aeronaves grandes, aunque no de máximo tamaño. Cabe destacar que Toncontín, anteriormente utilizado para vuelos internacionales, ahora se concentra en vuelos nacionales.

Palmerola (XPL): Ubicado en Comayagua, departamento de Comayagua, Palmerola es el más reciente en entrar en funcionamiento, inaugurado en diciembre de 2021. Este aeropuerto se encuentra estratégicamente ubicado en el Corredor Logístico, a 70 km de Tegucigalpa y a 8 km de Comayagua. Su pista, con aproximadamente 2,440 metros de longitud, junto con una terminal de pasajeros de 11,500 m2 y una terminal de carga de 1,500 m2, lo posicionan como un nodo clave para el sector de exportación de productos agrícolas y manufacturados.

Villeda Morales (SAP): Situado en la Zona Metropolitana de San Pedro Sula, departamento de Cortés, el aeropuerto Ramón Villeda Morales es un importante centro de conexiones a nivel regional y nacional.

Golosón (LCE): Localizado en La Ceiba, departamento de Atlántida, Golosón es una puerta de entrada a las bellezas naturales de la región, así como un importante punto de conexión con otras ciudades del país.

Juan Manuel Gálvez (RTB): Ubicado en Roatán, departamento de Islas de la Bahía, el aeropuerto Juan Manuel Gálvez es un destino clave para el turismo, especialmente para aquellos que buscan explorar los arrecifes de coral y las playas paradisíacas de la región.

La ubicación estratégica de estos aeropuertos, junto con sus instalaciones modernas y capacidad para recibir vuelos internacionales, los convierte en motores clave para el desarrollo económico y turístico de Honduras. Además, el corto tiempo de vuelo hacia importantes ciudades de Estados Unidos, como Miami, Nueva Orleans y Houston.